叶子板是什么部位（3处容易受损部位的无痕修复方法）

1、前叶子板无痕修复

可能是因为视觉盲区的原因，汽车的叶子板是非常容易出现凹坑的，而且相比较于车身，叶子板往往会凸出来一点，刮蹭产生凹陷的概率就更大了。叶子板又分前叶子板和后叶子板，先说前叶子板。

和后叶子板相比，前叶子板都是单层的，用螺丝固定上去的，所以一旦发生剐蹭碰撞前叶子板都会凹陷得比较严重。而且前叶子板的凹陷最好不要用拉拔的方式去处理（也就是所谓的吸坑了），因为前叶子板的下边是没有受力点的，一但拉拔很容易造成边缘处撕裂。有坏处就有好处，单层的叶子板可以用更大的工具快速把大型修出来，这是其它位置无法比拟的。

任何凹陷只要大型修复出来了剩下的就是时间问题了。

2、后叶子板无痕修复

后叶子板与前叶子板不同，是跟车架连接在一起的，可以用拉拔的方式给拉出来。但是棱线处的凹陷拉不出来也顶不到，这个时候就需要打孔才能用工具顶到，不过有个别车是例外，比如说宝马的车，后叶子板里面有个排水孔，可以从这个孔洞下工具修，也免的车主担心。

3、车门无痕修复

车门也比较容易受伤，把握不了距离剐蹭到、别人开门磕到、或者坐车的人没注意开门撞到。而且车门内结构复杂，还有防撞梁、侧挡玻璃、隔音胶，修复难度就大大增加了。车门凹陷可以用拉拔的方式修复，但是棱线和大坑单单靠拉拔是修复不好的。这时候就需要用到杠杆原理精修，后门通线孔、玻璃缝隙、排水孔、皮条孔等，尽可能地找隐蔽的空位进行修复。如果这些都无法修好，就需要对门板进行拆卸修复。

拧下螺丝后，把门板掰开，再把各个插头与门板分离，很容易就可以把门板拆下来了。

这三处是车上比较容易发生碰撞的部位，以上就说汽车容易碰撞部位凹陷的处理方法，希望能够帮到各位车主朋友。